技术创新一直以来都是汽车品牌最可靠的护城河，无论是在燃油车时代还是在新能源时代。在这个行业的变革时刻，我们可以把它看作是一场漫长的马拉松，而不仅仅是一时的冲刺。在这个竞争中，关键不在于迅猛的爆发和速度，而是企业的底蕴和储备。
曾经，北京现代曾经是年销百万台的汽车制造巨头，但外界常常将其贴上“性价比”的标签。然而，“性价比”并不仅仅意味着低廉的价格，而是源于企业强大的体系能力和成本控制能力。事实上，现代汽车和大众汽车是全球仅有的两家实现全产业链布局的汽车制造商。
更为重要的是，现代汽车作为全球销量前三的汽车集团，在过去几十年中逐渐积累了与其他品牌不同的技术基因。无论是在外观内饰设计、新能源技术、未来出行技术还是高性能赛车技术方面，都积累了丰富的技术资产，不仅布局广泛，而且具有一定的影响力。
然而，全产业链布局在燃油车时代可能会拖慢企业的转型速度，这也是现代汽车在新能源市场推进较慢的原因之一。但这种缓慢只是表面上的，实际上，现代汽车一直在为转型做准备，力求在不动摇的基础上实现突破。
最近，我们跟随北京现代前往韩国现代汽车集团总部，通过一次以“科技现代”为主题的探访之旅，深刻领悟到了全球顶级汽车制造集团所具备的科技实力和品牌魅力。同时，也更深入地了解了北京现代的转型策略。
在2022年11月，企业庆祝成立20周年之际，北京现代正式发布了“2025向新计划”，明确了品牌向新、产品转型、服务创新三大领域的发展方向。通过内部的革新，北京现代希望成为一家自驱型、服务型、以用户为核心的高效企业。
首先，品牌向新方向，着眼于外观设计的差异化。在新能源时代，汽车的外观设计趋同化严重，因此如何在视觉上产生差异变得至关重要。北京现代以“年轻、科技、温暖”为品牌标签，致力于满足年轻一代消费者的需求。
这一品牌方向的具体体现可以从旗下车型中找到答案。MUFASA沐飒和全新Elantra伊兰特采用了新的设计语言，呈现出独特的视觉冲击力，满足了年轻家庭用户的个性化需求。
与此同时，现代汽车今年将引入N品牌到中国市场，这将改变人们对现代品牌的传统印象。N品牌的目标是在日常生活中，不仅仅是在赛道上，为人们带来驾驶的乐趣。
产品转型方面，现代汽车计划在电动化和氢能源两个方向上发展。在电动化方面，北京现代计划在2023年提升销量，加快电动化步伐，并改善与经销商的收益。同时，现代汽车已经推出了全新的纯电品牌IONIQ，为市场带来了IONIQ5和IONIQ6等车型，受到了市场的认可。在氢能源方面，现代汽车不仅是全球最早研发氢燃料电池的车企之一，还拥有领先的氢能技术。
在服务创新方面，现代汽车致力于构建更温暖、真诚、愉悦的服务体系，并打造纯电汽车的专属销售渠道，以满足不断多样化的消费者需求。
总的来说，北京现代在面对行业的巨大变革时，坚持技术创新，深耕中国市场，并以“2025向新计划”为指导方针，积极推动品牌向新、产品转型、服务创新的发展。2023年是这一计划的开端，北京现代有望在电动化转型和品牌建设方面取得更多的成功。