6月1日,理想汽车公布2024年5月销量数据。根据数据显示,理想汽车5月份共交付新车35020辆,同比增长23.8%。截至5月31日,理想汽车累计交付774571辆。今年1-5月份,理想汽车共交付新车141207辆。
理想汽车旗下目前有5款新车,包括理想L9、理想L8、理想L7和理想L6四款增程SUV以及理想MEGA一款纯电MPV。其中理想MEGA是理想首款纯电MPV车型,在今年3月1日上市,官方指导价为55.98万元,不过该车上市后的市场表现不及预期,3月份销量为3229辆,4月份销量就只剩下 1145辆,而且这个下滑趋势还在进一步扩大。作为一款纯电MPV理想MEGA这款车可以说是彻底失败,李想高估了理想汽车的实力,也忽视了纯电车的困难程度。理想MEGA的失败,也直接导致了理想大裁员和纯电SUV的推迟发布。
理想L6于4月18日上市,新车共推出Pro和Max两个版本车型,其售价分别为24.98万元和27.98万元。理想L6自4月24日开启交付以来,共计交付超1.5万辆,创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。理想汽车正在全力做好理想L6的供应保障和生产爬坡,以尽快将车辆交付到用户手里。
理想汽车对理想L6这款车寄予厚望,但从现实情况来看,这款车并没有达到理想期待的成绩。当然1个月1万多台的这个成绩也不算差,但理想原来下的目标可是一个月超两万台。当然,尽管理想L6不是特别强势,但是在20万元以上新能源汽车市场理想1月至4月的累计市占率达到13.5%,还是造车新势力的老大。
理想MEGA失利,理想L6提振效果不明显,月销维持在5万辆的坎,理想也很难跨过去,理想汽车CEO李想去年10月份曾经表示,如果2024年每月销量仅为5万辆的话,他就要去找工作了。不知道现在的李想,还记不记得这句话呢?
截至2024年5月31日,理想汽车在全国已有487家零售中心,覆盖144个城市;售后维修中心及授权钣喷中心374家,覆盖214个城市。理想汽车在全国已投入使用426座理想超充站,拥有1888个充电桩。
理想2024年销量目标本来为80万,但因为MEGA的失败,导致今年理想汽车的战略做了较大调整,今年的年度目标调整到了56万-64万目标,今年过去了5个月,理想汽车的销量也才完成了141207辆,就算按照调整后最低56万的目标来看,理想最好的完成进度也还才25.2%,还有将近42万的销量差额。要在剩下 7个月内完成销量目标,理想汽车每个月要完成6万辆以上的销量,从其目前市场表现来看,月销量能够维持在3-4万辆就已经很恐怖了,理想在2023年完成了37万多的销量,超额完成年度目标,但今年56万的目标挑战会比较大,我估计理想今年的销量会在35万-40万之间。