大众2024年新车前瞻，这几款重量级新车谁能成为市场新宠？

随着国内新能源汽车的崛起，传统汽车品牌如大众感受到了前所未有的挑战。然而，大众并没有选择坐以待毙，而是以一系列新车的推出，展现了其在汽车市场的深厚底蕴和创新能力。今天，我们就来一探究竟，看看大众在2024年下半年都有哪些值得期待的新车。

全新一代大众帕萨特PRO：B级车市场的新宠

在B级车市场，上汽大众帕萨特一直是消费者心目中的标杆车型。随着全新一代帕萨特PRO的即将上市，这款备受瞩目的车型再次成为市场焦点。

帕萨特PRO的外观设计沿用了海外版车型的设计思路，上下双格栅设计和熏黑处理的大灯组，让整个前脸看起来更加年轻和动感。扁平的进气口和贯穿式日行灯的加入，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度，提升了车辆的辨识度。

新车的侧面线条简洁而硬朗，一条腰线从车头贯穿至车尾，呈现出一种向前俯冲的态势，展现出帕萨特PRO的动感之美。同时，根据不同车型，帕萨特PRO还提供了不同样式的轮毂，满足消费者的个性化需求。

在车身尺寸方面，帕萨特PRO的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，相比现款有所增加，轴距则保持不变。这样的尺寸提升，无疑为消费者提供了更加宽敞的车内空间。

新车的尾部设计依旧饱满，小扰流板的加入和贯穿式尾灯的延续，为帕萨特PRO增添了几分动感。内部不规则造型的尾灯点亮后，预计将带来不错的视觉效果。

在动力配置上，帕萨特PRO将提供1.5T和2.0T两种发动机供消费者选择，满足了不同消费者的动力需求。

全新一代大众迈腾：内外兼修的换代之作

一汽大众的全新一代迈腾，作为2024年度轿车市场的重磅产品，已经陆续到店，预计将在7月份正式上市。这款换代产品在外观、内饰以及智能配置上的全面升级，无疑将使其成为市场上的新宠。

全新一代迈腾在保持家族式设计的基础上，加入了更多年轻化元素。前脸的立体黑色中网、矩阵式大灯与贯穿式日行灯的融合，以及可以点亮的LOGO，都为迈腾带来了全新的视觉效果。

迈腾的侧面线条更为圆润和简洁，腰线从前轮眉一直延伸至尾灯组，使整车看起来更加修长大气。搭配全新样式的轮毂，展现出动感时尚的风貌。

新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比老款长度有所加长，轴距保持不变，为消费者提供了更加宽敞的空间体验。

新车尾部换上了流行的贯穿式尾灯，大众LOGO的点亮功能和下方的红色反光条，提升了层次感和辨识度。隐藏式排气的设计，使尾部看起来更加整洁。

内饰方面，迈腾换上了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏，三块大屏幕的配置大大提升了科技感。首次采用的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，更是针对中国路况开发的L2级自动驾驶技术，适用于多种驾驶场景。

动力方面，全新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种动力系统，最大功率分别为160马力（118kW）和220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米。匹配7速湿式双离合变速箱，最高车速210km/h，WLTC综合油耗在5.8-6.71L/100km，兼顾了动力与燃油经济性。

新款大众高尔夫：换装全新1.5T发动机

曾几何时，大众高尔夫以其经典的设计和卓越的动力操控赢得了无数车迷的心。如今，这款传奇车型再次迎来革新，新款高尔夫即将上市，不仅外观升级，更搭载了全新的1.5T发动机，为紧凑型车市场注入了新的活力。

新款高尔夫在外观上进行了大幅调整，尤其是R-Line套件的加持，让车辆看起来更具战斗力。新车下包围的进气口尺寸加大，内部网格采用菱形设计，两侧的獠牙设计更是增强了视觉冲击力。

尽管外观有所变化，但新款高尔夫的车身尺寸预计不会有太大变动，轴距依然保持在2631mm，这一经典比例保证了车辆的灵活性和操控性。

车尾部分，新款高尔夫换上了全新的尾灯，造型更加立体，内部的熏黑设计增添了一丝神秘感。后包围的微调也使车辆看起来更加精致。

最大的亮点无疑是新款高尔夫换装的1.5T发动机，最大功率可达118kW，最高车速为200km/h。这款发动机的加入，不仅提升了动力性能，也预示着大众在节能减排方面的进一步努力。

传动系统方面，新款高尔夫预计将继续匹配7速双离合变速箱，这一成熟的动力组合保证了车辆的平顺性和响应速度。

大众途岳XR：入门级SUV的新选择

作为大众在紧凑型SUV领域的销量主力，新款途岳的中期改款已经吸引了众多目光。而对于那些预算有限的消费者来说，即将推出的途岳XR无疑是一个值得期待的选择。作为途岳的入门版车型，途岳XR预计将带来更加亲民的起步价。

途岳XR在造型上采用了全新的前脸设计，与大众ID家族风格相似，贯穿式日行灯和包含透镜的LED大灯，以及夸张的大嘴格栅，都赋予了途岳XR强烈的视觉冲击力。

途岳XR的侧面设计呈现出跨界风格，车顶线条的明显下压与D柱形成更大的倾斜角度，增添了时尚感。车身尺寸为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm，相比现款有所减小，但依旧保持了紧凑型SUV的紧凑与灵活。

车辆尾部的贯穿式尾灯组设计独特，红色灯带在两侧加粗并进行了熏黑处理，与大众其他车型形成鲜明对比。大尺寸扰流板和后保险杠的银色装饰，进一步凸显了途岳XR的层次感和运动氛围。

动力方面，途岳XR提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，最大功率分别为81kW和118kW。特别是1.5T EVO II净效发动机，集成了VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环、APS等离子缸体涂层等先进技术，预计将在动力和油耗表现上给消费者带来惊喜。

写在最后

大众的这一系列新车无疑展现了其在传统汽车领域的深厚实力。然而，在新能源盛行的当下，大众的新能源产品竞争力仍有待提升。面对自主品牌的强势崛起，大众能否在2024年继续保持其在华合资销冠的地位，让我们拭目以待。

不知道您对大众的这些新车有何看法？欢迎在评论区留下您的观点，让我们一起探讨。