人车交互新标杆，深蓝S05互动设计解读

在早前已经结束的2024成都车展上，深蓝汽车的展台主角毫无疑问是智驾打头的深蓝L07；但与此同时，其实摆在L07旁边的另外一台“小车”，深蓝S05也吸引了不少的目光。

而在9月13日，一场关于深蓝S05的交互设计直播活动之后，消费者与市场也终于是发现了这台车的大不同——它不止是深蓝汽车在个性化精品小车市场中的又一新品力作，更是从车内到车外，开创了人车交互的新纪元，刷新了人们关于“人和车，能交互到何种程度？”的全新上限。

从车内到车外，深蓝S05完全打破传统交互桎梏

“人车交互”确实不算新概念，早在数年前，甚至十年以前，当车机有了屏幕，当语音控制加入了系统之后，人车交互慢慢就成为了座舱内设计与体验的重要一环。

但人与车的交互，实际并不止于车内，一个典型的例子——HUD，虽名为车内配置，但在如今AR技术的加持下，其投射的很多信息，其实都是经由风挡玻璃于外界来显示，人与车的交互范围，已经不止于车内了，包括说此前也有部分车型甚至有车外语音控制功能等等。

而深蓝S05，则是在此传统的桎梏之上完全突破。依托DEEPAL百万像素智趣光影大灯和DEEPAL 4K智趣云台相机的赋能，成功打破车内外交互的边界，让车外交互更多彩，也更具仪式感与趣玩创新体验。

具体来说，深蓝S05搭载的DEEPAL百万像素智趣光影大灯，拥有HUAWEI XPIXEL技术加持，并具有130万像素和120寸超大投影画幅，完全具备部分传统AR-HUD的车外交互功能，比如其光影效果可以拥有窄路示宽、远光增强、转向辅助、礼让提醒、智驾提示、双闪加强等6种灯光辅助功能，照亮旅途高效通行，让驾乘更安全，行人也更安全。

此外，作为新能源车型，这一DEEPAL百万像素智趣光影大灯在户外露营时，因为像素够高，还可以变身“娱乐担当”，能解锁户外KTV、光影游戏厅、星空电影院、光绘涂鸦墙等场景，拓享户外精彩无界。

至于深蓝S05首发搭载的DEEPAL 4K智趣云台相机，更是拥有4800万超高清像素、120°运动旋转角度和180°拍摄视野，并自带电子防抖，相当于第三只眼，可以实时发现、随时记录，想拍就拍！

而为了方便驾驶员行车中使用，深蓝S05还在方向盘上设有自定义按键，只要提前定义了云台拍照功能，一键冷启动，2s即可极速抓拍，这也是目前行业最快速度，可轻松记录旅途的每一个精彩瞬间，即使您是一人开车出行，例如下班回家的路上偶遇了绝美的夕阳火烧云，也不必用手机去抓拍，只需方向盘上一键拍摄，便可同时掌握行车安全与绝美的风景，两者完全可以共存。

此外，深蓝汽车还为S05的这一相机配置预约延时摄影、Vlog创意拍摄、一键剪辑成片等功能，让每个人的旅行生活都能即拍即分享。

于内，交互体验也可以做的更好

车外交互达到了新境界，并大肆宣传；是否是因为车内交互并不能成为卖点呢？

答案也是否定的。在传统的车内交互维度，深蓝S05其实也有很好的体验，甚至在部分交互细节上，也较如今刚刚上市的竞品新车们更好。

以语音助手功能为例，深蓝S05就全球首发了泡泡玛特联名的智慧语音助手——AZURA，不仅拥有专属语音包，还有13款定制车机形象盲盒；喜欢泡泡玛特的消费者们肯定好感加倍。而至于其它传统语音交互能力，深蓝S05也支持多模免唤醒，且可以实现跨领域4个指令一句话搞定，比如“开车窗、调空调、放音乐”能一气呵成。而4音区识别，又让全车几乎所有位置，都可独立调用语音，交互无死角。

此外，为了进一步提升用户操控感，深蓝S05还拥有超级自定义3D实况桌面，可自定义桌面背景，而基于全新3D引擎，深蓝S05还可以将时间、天气、车辆状态实时映射至车机屏幕，同时根据功能使用场景对车模的角度和背景进行动态变化，打造出独一无二的专属车模，仪式感更强。

年轻的精品小车，颜值当然很重要

交互，毫无疑问是深蓝S05在车市中脱颖而出的关键；但除了最终上市的价格与产品力之外，颜值同样也很重要，尤其是对于这么一台定位于年轻人“悦己小家庭”用车的车型来说，让消费者每一天都觉得好看，那就是必须的。

因此在设计上，深蓝S05拥有接近黄金分割比例的最佳车身体态，0.842高宽比和0.623极致轴长比，好看源于人性深处的自然流露。

而以星际飞翼为灵感，深蓝S05在前脸设计，侧面腰线，大灯组，高位刹车灯等位置，亦有大量共生且贯穿始终的“小飞机icon”感，搭配车身的低风阻设计，犹如飞行器掠影天际的姿态就是深蓝S05能给到市场，给到大街上的颜值所在。

内饰设计上，深蓝S05也是与外观一脉相承，智慧飞行舱环抱式设计呼应美学延续，多功能摇杆方向盘采用未来飞行器的摇杆设计，搭配机翼门板造型、飞行器拨杆式车窗按键，犹如坐在飞行器驾驶舱自在飞驰，加上还有1.9㎡超大揽星全景天幕，消费者在车内更可随心仰望，充分感受放松、愉悦、舒展的新时代生活。

最后：

在以往的油车时代，其实不同汽车产品之间是极具个性化与差异化的，毕竟内燃机的技术路线很多，变速箱也有不同种类，加上不同的设计与调校，百花齐放本是常态。

而如今电车时代，三电的雷同，对低风阻与“新三大件”的追求却扼杀了这份差异化，不同品牌的车总让人感觉大差不差。

直到深蓝S05出现，一系列交互上突破桎梏的新设计，让市场又一次惊讶“原来还可以这么玩”；加上其本身亦有不错的颜值与空间表现，未来正式上市，只要价格保持诚意，消费者与市场，一定会十分的欢迎。