不靠噱头靠技术，起底捷途打造“全球第一电混越野品牌”的底气

从走出去到被认可，中国汽车需要技术实力派扛起大旗。在混动越野方面，捷途汽车改变了世界对中国汽车的固有偏见，用实力得到认可。10月18日，奇瑞集团举办了2024奇瑞全球创新大会。除了突破性硬核技术，旗下捷途品牌也成为很多人的关注焦点，它基于奇瑞27年技术积淀打造了自己独特的技术和产品体系，用尖端技术、亮点车型和惊艳的市场成绩，向世界展现了中国真正务实汽车品牌的强大实力和影响力。

奇瑞集团的1500万辆，捷途贡献多少？

作为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的企业，奇瑞集团近年来的强势发展让人刮目相看。2024奇瑞全球创新大会，一个引人关注的热点是奇瑞集团全球第1500万辆整车下线。接踵而来的是奇瑞自去年发布“新能源不客气”宣言后，自今年3月份以来实现八连涨，呈现“翻番式”增长态势，更在10月首次单月销量超过7万辆大关，同比增长342.1%。这意味着奇瑞迈入了集团发展的全新阶段，也预示着中国汽车工业迈入了一个崭新的时代。

其中作为一个刚满6周岁的新兴品牌，捷途汽车就为奇瑞集团的1500万辆贡献了133万+辆。尤其亮眼的是，今年1-10月捷途汽车累计销量超过43.9万辆，同比增长89.3%，继续保持近乎翻番的高增长，实现“平均一分钟交付一辆捷途车”。其中第三季度，捷途汽车月销持续攀高，7月、8月、9月销量实现4万、5万、6万“三级跳”，9月、10月份连续两个月销量超6万辆，迈入月销6万辆俱乐部，照此发展态势，捷途汽车在2024年有望超额完成50万辆年销目标，届时它将成为唯一一家成立仅6年就实现年销50万辆的汽车品牌。

销量的保障源于战略的成功，捷途汽车积极践行“旅行+”品牌战略，聚焦家庭旅行、越野旅行两大产品阵营，基于燃油、混动两大能源路线，凭借“油电并驱、品质至上”的发展思路和卓越的产品性能，用短短6年时间就在汽车市场展现了强大竞争力和号召力，一跃成为奇瑞集团乃至当前汽车市场上做到均衡发展的标杆级汽车品牌。

技术武装到牙齿，不给浮躁势力留面子

技术是汽车企业发展的灵魂，在整车制造技术上奇瑞集团向世界展现出“Made in Chnia”的品质标签。当前汽车市场卷价格和偷工减料式发展风气盛行，不仅降低了用户出行驾乘质感和安全保障，也给中国汽车打造全球品牌的形象带来负面影响。

不同的是，继承了奇瑞尖端技术的捷途汽车始终保持务实造车态度、不做随波逐流者，它依靠奇瑞集团赋能的火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、雄狮智舱和银河生态5大技术领域的技术积淀来实现全面进阶，未来还将把本次创新大会的新技术突破应用到旗下在售车型上，让捷途“车界理工男”的品牌形象更加深入人心。

捷途汽车对奇瑞技术继承与创新，在捷途山海T2四驱版上可见一斑。动力层面，该车型得益于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，配备了鲲鹏1.5TGDI混动专用发动机和P2、P2.5、P4三电机组成的插混四驱系统，最大综合功率达到455kW，综合扭矩为920Nm，这一动力表现甚至可以媲美搭载V8发动机的高性能燃油车。

除了强大的动力输出，捷途山海T2四驱版还具备7+X智能越野模式和电控牙嵌式差速锁，在面对各种复杂路况时都能轻松通过，并兼顾不错的舒适性。都说原地掉头是高级车的象征，是某车企的新能源技术的核心竞争力。实际上捷途山海T2在奇瑞火星架构的基础上研发制造，已经实现了诸如“坦克转弯”“CCO蠕行模式”等功能，帮助车辆在泥地、沙地、岩石等非铺装路面上也能轻松脱困。再加上领先的内外饰质感和智能化体验，以捷途山海T2为代表的捷途野旅车型，真正做到了将整车实力武装到牙齿，不仅傲立于汽车行业，更为用户带来更具价值的出行体验，狠狠打脸那些追求快钱的浮躁造车势力。

“全球第一电混越野品牌”呼之欲出

好技术赋能好产品，在2024奇瑞创新大会上，捷途汽车带来了方盒子冠军家族新成员——捷途山海T1的重磅亮相，捷途山海T2、山海L6等捷途山海序列产品以及捷途旅行者也同台登场，卓越车型产品让消费者眼花缭乱。其中，捷途山海T1也已于10月27日上市。

捷途汽车通过技术研发和品质制造实现了颠覆性的新能源体验，例如捷途山海T1，作为“公路旅行越野SUV”，山海T1在设计之初就兼顾了“超级省”的城市经济性和“足够用”的越野性能。

外观审美上，山海T1荣获德国红点奖的、独特的“方盒子”造型设计，颇具硬派风格，营造出强烈的视觉冲击力，极大点燃了越野和旅行爱好者的驾驶欲望。

出行操控上，捷途山海T1搭载1.5TD混动专用发动机+1档DHT无级电混变速箱+26.7kWh的动力电池插混系统，可油可电、动力迅猛。该车实现了150km的CLTC纯电续航，完全满足日常城区通勤需求。更实在的1300km满油满电综合续航，真正实现了出行里程无忧。百公里馈电油耗为5.89L，进一步降低用车成本。

都说安全是最大的豪华，捷途将它落到实处。捷途山海T1采用笼式车身结构，在某些车企讳莫如深的高强度钢上占比超80%，超高强钢占比超过55%，配合激光钎焊车顶，显著提升了整车刚性。不仅如此，该车还经过了严苛的高速公路安全极限测试，包括护栏撞击、高速翻滚等，展现出行业领先的安全性能。

此外，捷途山海T1在户外越野和趣味出行上也有精心思考，捷途山海T1不仅拥有极强的通过性，全车还配备了9块隔绝99%紫外线的沙漠级防晒双层夹胶玻璃，可有效隔绝紫外线。静音方面，车辆采用79处隔音材料，即使在高速行驶期间，车内轻声交流也清晰明了，确保了安静的驾乘体验。值得一提的是，捷途山海T1是少数具备拖车资质的SUV，它允许拖挂1.6吨，可以牵引自行车、摩托车、小船、房车等户外工具去旅行，真正帮助用户实现“4+2”的户外旅行生活。

当然，捷途汽车具备强悍越野性能的车型将远不止山海T1、山海T2，众多车款均在奇瑞领先技术的赋能和捷途的创新突破上，具备了颠覆性的整车实力，形成体系化规模效应。随着捷途汽车在中国乃至全球的畅销，“技术捷途”还将不断积蓄实力，为品牌持续向上保驾护航。

结语：

对捷途而言，汽车不只是一种产品，而是全新生活方式的载体。当传统汽车品牌厮杀于家用车市场之时，捷途之所以能另辟蹊径，就是因为紧跟年轻人的需求变化，因此才能精准地推出“旅行+”品牌战略，满足这一广大群体的出行期待。

始终求真务实、坚持长期主义，捷途汽车的“旅行+”战略并非口嗨，而是有强大的领先技术和强悍产品加持，它通过卓越的驾乘出行体验向世人证明——捷途才是真正高价值出行的世界级选择。而我们也愿意相信，技术务实、产品务实、服务务实的捷途汽车，成为“全球第一电混越野品牌”不会只是梦想，而将是不久以后的事实。