德国重新拿出30亿欧元补贴新能源汽车，中国品牌被排除在外

德国的黑红联盟政府（基民盟CDU/基社盟CSU与社民党SPD）终于就新能源汽车补贴达成一致。从"气候与转型基金"中拨出30亿欧元，用于补贴纯电动车与插电式混合动力。

在2023年底的时候，德国终止了针对新能源汽车的补贴，致使电动车的销量大幅下滑。德国的整车与零部件供应商，也因电动车的需求不足，陷入困境。

新的补贴主要针对中低收入家庭：税后收入低于8万欧元的家庭，才有资格获得补贴。基础补贴为3,000欧元；家庭补贴：每个孩子可获得500欧元，至高1,000欧元；月净收入低于3,000欧元的家庭，可再获得1,000欧元。这样算下来，符合条件的家庭最高可获得5,000欧元的补贴。

新政策的亮点是，除了购买和租赁纯电动车可以享受补贴外，插电式混合动力也被纳入其中。

该计划将于今年年底前最终确定，并于2026年启动。不过，还需获得欧盟委员会的国家援助法批准。

这个补贴政策是黑红政党各方势力博弈后的折衷方案，他们把插电式混合动力也算作是"对气候友好的车型"，弱化了在电动车上的孤注一掷。这至少说明，德国在电动车的政策上，仍然处于摇摆不定的状态。

其中，最大的受益方是大众、奔驰、宝马三大汽车集团。

在这个补贴方案中明确提出：补贴更多给在欧洲本地生产的品牌。这句话翻译一下，就是要从政策上客气的把中国品牌排除在外。迄今为止，还没有进入到欧洲特别是德国市场的中国品牌，符合这一规定。